J’ai vendu ma Zero DSR/X après mon voyage au Cap Nord, voici pourquoi.
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Après un stop au Cap Nord, je continue vers les îles Lofoten. La pluie va s’inviter rapidement et pour le reste du voyage.
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J’arrive avec ma Zero DSR/X en Finlande, prêt pour ses pistes offroad, ses lacs et ses forêts interminables ET ses ours. Bon ça ne se passe pas exactement comme prévu…
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Après 1956 km en Moto Électrique depuis Lausanne, j’arrive sur le Trans Euro Trail (TET) en Lituanie et je n’avais prévu tout ça !
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C’est parti pour le pèlerinage des motards : je pars au Cap Nord en Zero DSR/X, la nouvelle moto électrique de Zero Motorcycles. Après un passage dans le sud de l’Allemagne, je rejoins Prague puis Varsovie et enfin le TET en Lituanie.
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C’est parti pour le pèlerinage des motards : je pars au Cap Nord en Zero DSR/X. Au programme, un passage par Prague et Varsovie, puis les pays Baltes, le TET en Finlande et retour par la Norvège.
Cette série Youtube sera en français, mais ne t’inquiètes pas, je parle anglais aux locaux dès que je quitte la Suisse romande et tous les sous-titres sont traduits dans ta langue.
J’ai voulu tester l’autonomie de la DSR/X sur une longue distance de 1100 km entre la Suisse et l’Allemagne.
Je termine le road trip avec 0% à 6 km de chez moi.
#zeromotorcycle #zerodsrx #switzero #switzerorider
DATA & CHARTS: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZKxe3fxycXtvpihqdA35snOuteWKS0MXzXR_zOJhCxY/edit?usp=sharing
With a 6 kW Rapid Charger the Zero DSR/X official specs are:
– 1.1 hours or 1h06 (95% charged)
– 1.6 hours or 1h46 (100% charged), but do they mean 110%
– Battery Max capacity: 17.3 kWh
– Battery Nominal capacity: 15.1 kWh = This is 110% as per Zero
That means 100% is actually 13.7 kWh
REAL LIFE Charge Time:
– 1h00 to 81% (11.1 kWh) (not 12.2)
– 1h06 (1.1 hour) to 86% (11.8 kWh) = average power of 10.7 kW
– 1h18 (1.3 hour) to 95% (13 kWh) = average power of 10 kW
– 1h25 (1.4 hour) to 100% (13.7 kWh) = average power of 9.7 kW
NOTES:
– I don’t reach 95% in 66 minutes as advertised by Zero. Instead I need 79 minutes. Which is a 20% difference
– It requires an average Power of 11.8 kW to reach 95% in 66 minutes. It’s not what I get currently
– I will do a test from 0 to 110% to see if the charging curve is different #switzero #switzerorider #zeromotorcycles
Riding solo from Ceuta to the Sahara desert, crossing the Atlas mountains. I speak ENGLISH to the Camera in FRENCH to locals.
CHAPTERS:
00:35 I cross the Morocco border with a drone
14:48 I crash the drone then myself in MERZOUGA
17:54 I follow an SUV through ERG CHEBBI dunes, MERZOUGA
22:49 From MERZOUGA to TIZI N’OUANO & DADES Valley
31:30 DADES Valley to ZAGORA via TIZI something
41:05 I’m riding in the land of GLADIATOR & Games of Thrones
54:58 EAT – CHARGE – RIDE
And by the way: I came to Morocco from Switzerland riding through France and Spain, you can watch the episodes here: The Adventure starts in Switzerland 🇨🇭 https://youtu.be/HZzahYprR5w Chasing Charging Stations in SPAIN 🇪🇸 https://youtu.be/Q2Hxdr37DCo _______________________________________________________
Instagram: http://www.instagram.com/switzerorider
BUILD:
Electric Motorcycle: Zero SR/F + Rapid Charger @zeromotorcycles
Tyres: Pirelli Scorpion Rally STR @Pirelli
SW-Motech Crash bars & Skid plate for Zero SR/F @swmotech_fr
Watch: https://youtu.be/8bQzpIc6LmM for install
Top case: Kappa K-Force 42 @KappamotoOfficial
GEAR: Helmet: LS2 Explorer Carbon MX701 @LS2HelmetsUS
Boots: Forma Terra EVO
Gloves: Rev’it SAND 4 @REVITsport
Airbag: Dainese Smart Jacket @dainese
Bags: Lonerider Overlander + Enduristan Tornado 2 @LONERIDERMoto
Tank bag: Enduristan Sandstorm 4H @Enduristan
Action cam: DJI Action 3 @DJI
Microphone: DJI Mic + Sony Lav Mic
Camera : Sony ZV-1 Drone: Autel Nano+ @AutelRobotics
Phone mount: Quad Lock @Quad_Lock
Editor: DaVinci Resolve and Splice, on iPad
#switzero #switzerorider #zeromotorcycles